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一个传统燃油汽车的拥趸对电动车的看法

发布时间:2019-01-30 来源:未知 作者:admin 浏览次数:


前几天狂轰滥炸式的 ;游侠X ;电动车的发布(cloth),以及相关(related)的各种消息(information),让我这个传统燃油汽车的阵地的坚守者实在是坐不住了,忍不住得发几句唠骚。
给我的感觉是,现在随便一个公司(Company)就想造汽车,而且还是 ;高大上 ;的电动车。新能源汽车新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。在中国,新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车,常规混合动力汽车被划分为节能汽车。人家欧美(Europe and America)日那些传统(chuán tǒng)车企动不动就有几十年甚至上百年的造车历史,您一个造电池或者是互联网公司连走都没走好呢就想跑?还想弯道超车?省省吧,先把传统汽车造好再说吧。
就拿某国际(International)大品牌的电动车来说,无非就是一个互联网公司,按互联网的经营模式推广了自己的电动车,而自己呢,没有半点造车的经验,虽然造出了电动跑车,也有着强悍的续航能力,但在世界(WORD)各地频发的自燃事件又说明了什么呢?
暂且不说车企如何如何,就说说这款车吧:由于上市之前来不及设计中控面版,索性用了一块超大的液晶屏代替,有人说这是时尚(fashion),但你想过没有,当晚上外边一片漆(lacker)黑的时候,车内一块明晃晃东西是不是会影响你的注意(attention)力?由于触摸屏是平的,无法通过(tōng guò)触感来判断哪个位置是什么按钮,那么当你大汗淋漓想要调整一下空调(air conditioner)温度的时候,是不是要低头看一眼呢?难道这不是安全(safe)的隐患吗?在全球汽车市场(shì chǎng)都在走 ;轻量化 ;路线,而此款车整车重量(weight)为2109Kg,电池组的重量为339Kg那么电池的重量比例(proportion)为339Kg/2109Kg=16%。而整个动力电池系统占整车的比例为544Kg/2109Kg=26%。读者可能对26%这个数字没有什么感觉,但是如果跟一辆普通轿车的发动机(Engine)占整车的大概比例比较一下,那么读者就明白这辆车的动力电池系统有多 ;重 ;了。
由此看来,电动车不是为了运送人的,而是用来运送电池(Battery)的,所以,我经常套用某纯净水的广告词和我的朋友位评论电动车厂商: ;我们不生产(Produce)车,我们只造电池的搬运工 ;。新能源汽车展新能源汽车包括 纯电动汽车、增程式电动汽车、 混合动力汽车、 燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。纯电动汽车是一种采用单一 蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为 储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。

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